根據流體力學理論，氣體的流（liú）動過程將伴（bàn）隨著損失。例如（rú），氣體流過節流裝置後，氣流的壓（yā）力會相應減少，也就是（shì）它們損失了（le）風（fēng）機的有（yǒu）用功。由於這一切都是在羅茨風機輸送氣體的過程中發生的，也就是浪（làng）費了羅茨風機的能量。

羅茨風機（jī）工況點是風機在某一轉速下的性能（néng）曲線與管網阻力特性線的（de）交點。風機實際運行時，並非永遠停留在設（shè）計工況點上。它將隨（suí）用（yòng）戶（hù）的需求或外界條件的變化而變化，也就是（shì）風機實際上處於變工況下（xià）工作。要想使風機的風壓或風量達到某一目標值（zhí），就需要對風機或管網進行為人（rén）為地控（kòng）製，亦稱調節。通（tōng）過有效（xiào）地調節，實現在（zài）保證風機能夠穩定工作的條件（jiàn）下，既要（yào）滿（mǎn）足（zú）生產對流量或壓力的要求，又能最大限度地節能。簡言之，調節的目（mù）的就是（shì）滿（mǎn）足性能要求，擴大（穩定）工況，實現節能，防止喘振。

羅茨風機采用不同的調節方式都可達到同一目的，但節能效果各不相同（tóng）。

根據理論分析及實踐證明，可得（dé）出如下4個方麵的結論。

⑴對於鼓（gǔ）風機（jī）和壓（yā）縮機，出口節流調節方式耗功最多。盡管相對流量Qr（實際流量Q與設計流量Q0之（zhī）比（bǐ））減少時，功率亦相應減少。

⑵如果相對（duì）流量變（biàn）化不大時（或（huò）稱調節深度小時），幾種調（diào）節方式耗功差別不大。即調節方式對（duì）節能效（xiào）果影響不大，甚至不僅不節能（néng），反而因調（diào）節裝置的存在多耗功（如（rú）液力耦合器）。

⑶一般來說，調節深度越大，節（jiē）能效果越顯著。因此，要慎重選（xuǎn）擇調節方式。

⑷變速調節曲線接近理想曲線。所（suǒ）以，變速調節方式優越，特別（bié）是采（cǎi）用變頻電動機調速的節能方案（àn）為最佳，但需要增設（shè）變頻裝置。對於中小容量的（de）變頻調速建議積（jī）極試用；由於大容量高電壓變（biàn）頻調速裝置價格較高，應（yīng）結合（hé）具體情況，綜合比（bǐ）較，決定取舍。